Tijd voor de grote speurtocht op internet om de nodige materialen, onderdelen en plaatdelen op te sporen voor een leuk prijsje.
Schermen en voorfront is snel gevonden maar binnenfront en de accubak moet helaas nieuw gehaald worden. Gelukkig is alles nog verkrijgbaar.
|
|
|
Het rechter voorscherm wordt aan de binnenkant lekker dik in de ijzermenie gezet en op zijn plaats gelast
|
|
|
Even een paar uurtjes over om de voorveer op te knappen. Het veerenpakket was in de loop der jaren twee maal zo dik geworden van de roest.
De klemmen en de torenbout worden los gemaakt en de bladen ontroest met de roterende staalborstel. Ook hier doet een kwast menie wonderen. De hele zaak weer in elkaar en
hij kan er weer voor jaren tegen. Tussendoor pak ik ook af en toe een velgje mee. Ik maak ze roestvrij en met een kwastje schilder ik ze in twee laagjes gebroken wit.
|
|
Het linker scherm is bij nader inspectie nog te redden dus die mag blijven zitten. Het voorfront wordt er tussen gelast.
Op de foto is te zien dat er geen naden meer te zien zijn tussen front en scherm ( en bovenkant scherm ). Ik heb ze allemaal doorgelast en voorzien van een laagje plamuur.
Het is niet orgineel meer maar de naden zijn het zwakste punt van het plaatwerk en hier zal de roestduivel nu niet meer zo snel toeslaan.
Bovendien vind ik het zo mooier en ga ik niet zo zeer voor het "orgineel"
|
|
|
|
In het dak worden ook aan weerskanten de nodige gaten dicht gelast en dan kan er een laagje primer op de behandelde plekken.
|
|
|
|
|
In 't "kontje" worden een paar stukjes gelast en de naden doorgelast. Ook in de slotplaatbevestiging van op de deurstijl moet een stukje ingelast worden.
|
|
|
|
|
|
|
[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
[6]
[7]
[8]
[9]